Tichit – Nema, ça ne va pas être du gâteau ! Enfin ça dépend pour qui car les leaders eux n'ont pas peur de 494 kilomètres chronométrés (sur les 497 de la spéciale) qui les attendent. Le plat du jour ? De la navigation pure et dure. Et pour le dessert, le serveur n'a en stock que quelques cordons de dunes à passer hors-piste...
Dans ces conditions, on se demande bien comment va réagir Carlos Sousa ? Va-t-il garder son copilote dans la voiture ou bien va-t-il l'éjecter comme vendredi dernier ?
Si Andreas Schulzs ne veut pas finir la spéciale à pied il a intérêt à avoir révisé ses partiels !
Il y a aussi une autre inconnue : les mécaniques. Sans être repassés par les mains des assistances à Tichit les véhicules, qui auront souffert depuis Atar, risquent fort de tomber en rade...
Tichit – Nema, ça ne va pas être du gâteau ! Enfin ça dépend pour qui car les leaders eux n'ont pas peur de 494 kilomètres chronométrés (sur les 497 de la spéciale) qui les attendent. Le plat du jour ? De la navigation pure et dure. Et pour le dessert, le serveur n'a en stock que quelques cordons de dunes à passer hors-piste... 
