Et voilà, le Mondial de l'auto, c'est reparti ! Et nous, petits veinards de la presse, avons droit à la primeur pour vous livrer nos impressions sur tout ce que vous voulez savoir sur cette édition 2006 qui s'ouvre au public samedi 30 octobre dans l'après-midi.
Même si le contexte est un peu tendu du fait des difficiles négociations entre Renault et General Motors sur une éventuelle alliance qui pourrait laisser passer les autres annonces au second plan, ça ne vous empêchera pas de vous rincer l'oeil sur les 70 nouveautés présentées en avant-première.
Ce salon est le plus visité du monde puisqu'il a accueilli en 2004 plus de 1.400.000 visiteurs, 500 marques et 11.000 journalistes venus de 98 pays.
Au programme de cette « Grand 'messe » de l'auto cette année : des stands de toutes sortes classés par thème (voitures particulières, voiturettes et quadricycles lourds, véhicules utilitaires, sports auto, quads, buggies...), bref tout ce qui a un rapport avec le pneumatique et qui avance avec un moteur.
Des pistes d'essai pour le public
De nombreuses animations sont également au programme avec notamment une exposition exceptionnelle - « l'incroyable collection » - avec les plus beaux modèles de musées et des collections automobiles de France.
Si la voiture classique à grand-papa, ce n'est pas votre truc, vous pourrez toujours vous défouler, entre deux stands, sur les pistes d'essai de 4x4, de karting, ou une piste d'initiation à la conduite.
Enfin, si vous êtes aussi doué au « vrai » volant qu'un manchot au tennis, vous pourrez vous éclater au cours d'un challenge du meilleur pilote virtuel sur console X Box 360. D'autres animations sont proposées par les constructeurs, mais il serait fastidieux de toutes les exposer.
Passons maintenant aux choses sérieuses : les principales attractions du Mondial ! Nous n'évoquerons pas ici la Skoda Joyster, la 207 Epure et Honda Type R, qui ont déjà fait l'objet d'articles dans Misteractu. En voici donc 10 autres, de toutes gammes et de toutes marques. Un choix souvent déchirant sur les 70 nouveautés présentes, mais, comme à la Star ac', faut bien choisir !
Twingo Concept
Qui n'a pas commencé à conduire sur une Twingo ? On a tous testé le petit « pot de yaourt » aussi mignon que pas sécurisant... mais tellement pratique pour se garer dans nos villes surpeuplées par les 4x4. Avec la Concept, rien à voir. La chenille s'est transformée en papillon et elle déploie ses magnifiques ailes sportives et stylées dans une puissance improbable de 100 chevaux ! La grosse grosse suprise du Mondial !
Nouvelle mini
On reste sur le terrain des urbaines sympathiques avec la très « hype » Nouvelle Mini. Pas de grands changements apparents par rapport à l'ancienne version, puisque c'est surtout à l'intérieur qu'on les retrouve : buses d'aération excentrées, ajout d'inserts décoratifs, démarrage sur un bouton Start/Stop... Niveau moteur, des changements également, avec le premier en version atmosphérique à 120 chevaux et le second, turbocompressé à injection directe à 175 ch. Toutes les versions seront dorénavant équipées d'une boîte 6 rapports.
Citroen C4 Picasso
Picasso vs Scenic. La guerre est déclarée entre Renault et Citroën. Mais cette fois c'est Citroën qui semble tirer son épingle du jeu. Jugez donc : 7 places pour emmener la marmaille à la mer le week-end, et même les p'tits cousins, une habitabilité et une fonctionnalité exceptionnelle, une multitude de rangements... et surtout une luminosité jamais vue dans cette gamme qui en fait la première « visio space » ! On attend la réponse de Renault sur le champ de batailles des familiales.
Audi R8
Classe et sportif, ce coupé aux lignes élancées de la marque allemande est l'un des plus attendus du Mondial. De la puissance, la R8 en a sous le capot ! Avec son moteur V8 FSI de 420 chevaux et une motorisation qui accepte de tourner jusqu'à 8250 tr/min ses performances sont exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et vitesse maximale de 301 km/h. Il ne vous reste plus qu'à économiser 130.000 euros pour le printemps, période de sa sortie.
Mercedes SLR 722
Une ligne de tigresse, un moteur de jaguar et un style très sauvage. La SLR 722 va faire sensation au Mondial. Avec son moteur de 650 chevaux, la SLR dévore les 100 km/h en 3,6 secondes et sa vitesse de pointe dépasse celle d'un TGV en vitesse de croisière avec 337 km/h. Une digne héritière de la SLR qui avait remporté en 1955 une célèbre course automobile avec le numéro 722. Un hommage en quelque sorte...
BMW X5
Pas de réelle révolution pour le BMW X5, mais une approche basée sur la continuité d'un succès fulgurant puisque l'ancien modèle s'est vendu à 580.000 exemplaires. Niveau design, les ailes et le capot ont été regonflés, les naseaux élargis, tandis que le regard est nettement plus affiné. A l'intérieur, on passe à 7 places. Avec ses 355 ch il assure un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et une vitesse maxi bridée à 240 km/h.
Alfa Romeo 8 C competizione
Ma che ! E la piu bella ! C'est vrai que l'Italienne est un véritable bijou, presque sensuelle, avec sa robe rouge rubis et ses courbes fines et élancées. Un trésor (presque) unique car la 8C competizione ne sera tirée qu'à 500 exemplaires, pas un de plus. Un futur collector en somme ! Mais l'esthétique n'est pas tout puisqu'elle est équipée d'un moteur évolution d'un bloc Maserati unique. Et même si vous n'avez pas les moyens de débourser les 130.000 euros, rien que pour le plaisir des yeux, ça vaut le coup de la voir !
Porsche 911 targa 4 et 4 S
La gamme de la 911 type 997 s’agrandit avec l’arrivée prochaine des Targa 4 et 4S. Cöté esthétique, pas de grandes différences avec la 911 Carrera dont elle est issue mais une insonorisation améliorée par rapport à la précédente qui souffrait de « sifflements ». A noter, une transmission intégrale de série qui fera peut-être fuir les puristes. En attendant, son style et sa classe typiquement « porshienne », raviront les aficionados de la marque de Stuttgart.
Peugeot 908 RC
Non, les Françaises n'ont plus à rougir devant leurs consoeurs allemandes, BMW, Porsche et autre Mercedes. Avec la 908 RC, qui présage du futur très haut de gamme Peugeot, le design et la puissance seront mis à l'honneur pour ce qui s'annonce déjà comme une sensation du salon. Ce « concept car » aux lignes agressives et élancées a également un véritable lion sous le capot avec un moteur V12 HDI. On ne demande qu'à se faire dévorer par ce prédateur des routes.
Jaguar XKR
De la pure Jaguar telle qu'on l'aime : sensuelle et sauvage. Elle embrasse le bitume comme une amante passionnée. La marque mythique revient pour le salon et elle est encore plus classe et encore plus stylée. Niveau vitesse, elle est bridée à 250 km/h. Mais assurément, c'est son style qui va faire la différence. Pour 100.000 euros, vous en aurez de la gueule en Jaguar !
Mondial de l'automobile 2006
Place de la Porte de Versailles
75015 - PARIS
Ouverture au public :
du samedi 30 septembre
au dimanche 15 octobre
Horaires :
10h - 22h les mardis, mercredis, jeudis, vendredis
10h - 20h les samedis, dimanches, lundis
sauf Hall 2/1 (véhicules utilitaires, électronique embarquée, formations) : 10 h - 20 h tous les jours
Prix d'entrée :
12 euros (gratuit pour les moins de 10 ans)
Et voilà, le Mondial de l'auto, c'est reparti ! Et nous, petits veinards de la presse, avons droit à la primeur pour vous livrer nos impressions sur tout ce que vous voulez savoir sur cette édition 2006 qui s'ouvre au public samedi 30 octobre dans l'après-midi. 
