Après la Yaris, l'Auris. Toyota vient de dévoiler son nouveau né qui sera officiellement présenté au salon de Bologne le 5 décembre, avant une commercialisation prévue en Europe au printemps 2007. Le constructeur nippon a mis les petits plats dans les grands pour cette voiture destinée à remplacer la Corolla. Il faut dire qu'il aspire à vendre pas moins de 1,2 millions d'exemplaires de la Auris. Comme la Yaris fabriquée à Valenciennes, l'Auris sera également fabriquée en Europe et vise principalement le marché européen. Présentée au Mondial il n'y a même pas un mois sous la forme de concept, il aura fallu peu de temps avant qu'elle ne soit commercialisée puisqu'elle est disponible à la vente au Japon depuis... aujourd'hui !
Le style porte indéniablement la marque Toyota, très dynamique, avec des porte-à-faux courts et une ceinture de caisse relativement haute. A l'intérieur, la console centrale est relevée, et du même coups le levier de vitesse, pour une ergonomie améliorée.
Elle sera présentée avec 3 ou 5 portes et 5 types de moteur seront disponibles : 2 en essence : un 1.4 VVT – i de 97 chevaux et un 1.6 VVT – i de 124 chevaux. Au niveau des diesels, on retrouve le 1.4 D-4D, connu de la Yaris et fournissant 90 chevaux, un 2.0 D-4D de 126 chevaux et, enfin, un beaucoup plus puissant 2.2 D-4D de 177 chevaux.
Au final, une voiture bien sympathique, même si au niveau de l'originalité, on en attendait un peu plus, notamment pour mieux différencier l'Auris de la... Yaris.
Après la Yaris, l'Auris. Toyota vient de dévoiler son nouveau né qui sera officiellement présenté au salon de Bologne le 5 décembre, avant une commercialisation prévue en Europe au printemps 2007. Le constructeur nippon a mis les petits plats dans les grands pour cette voiture destinée à remplacer la Corolla. Il faut dire qu'il aspire à vendre pas moins de 1,2 millions d'exemplaires de la Auris. Comme la Yaris fabriquée à Valenciennes, l'Auris sera également fabriquée en Europe et vise principalement le marché européen. Présentée au Mondial il n'y a même pas un mois sous la forme de concept, il aura fallu peu de temps avant qu'elle ne soit commercialisée puisqu'elle est disponible à la vente au Japon depuis... aujourd'hui !
Le style porte indéniablement la marque Toyota, très dynamique, avec des porte-à-faux courts et une ceinture de caisse relativement haute. A l'intérieur, la console centrale est relevée, et du même coups le levier de vitesse, pour une ergonomie améliorée. 
