Le Dakar, c'est une affaire de testostérone. Tout ce qui aurait un génotype avec deux chromosomes X serait forcément anéanti par la rigueur du désert et la vitesse. Eh bien, sur le Dakar, les femmes montrent le contraire !
On en dénombre 6 à moto, 17 en auto, 4 en camion et 46 dans l'assistance. Non les femmes au Dakar ne se contentent pas de cuisiner les tajines et le couscous de ces messieurs !
En auto, il faut compter sur la présence de l'Allemande Jutta Kleinschmidt. On se souvient tous de sa victoire sur le Dakar en 2001, Julia devenant ainsi la première femme à remporter le rallye. A bord de sa BMW X3CC, l'Allemande cumule néanmoins les ennuis depuis le début de la compétition. Il y a une semaine, son véhicule a même pris feu et a dû être dépanné dans le désert.
Malgré ses avaries, l'Allemande est aujourd'hui quinzième au classement général. Au départ, elle comptait finir dans les 5 premiers...
Côté français, on compte aussi la présence de... Carole Montillet et Mélanie Suchet ! Non les deux miss ne vont pas dévaler les pentes du désert à ski, mais, à l'instar de Luc Alphand, elles se reconvertissent dans le rallye-raid !
Les deux femmes s'échangent le volant d'un Nissan Pathfinder T2. Toujours en course, elles sont néanmoins dans les 50 derniers concurrents.
A moto, en revanche, on note la présence de la Hollandaise Mirjam Pol, en 53ème position. « Je me fous du classement et des autres femmes en course. Je sais que Ludivine Puy et Annie Seel sont bien meilleures », confie-t-elle tout en regardant le général et son retard sur la Française.
Et la Française justement, vice-championne d'Europe de rallye, Ludivine Puy est cinquantième. Elle fait aussi partie de cette génération de femmes qui montent sur le rallye.
D'ailleurs, en moto, sur les 6 concurrentes qui se sont élancées à Lisbonne, aucune n'a abandonné.
Femmes au volant, mort au tournant paraît-il. Bizarre, à ce jour, aucune femme n'a encore provoqué d'accidents mortels sur le Dakar...



