Si le Piaggio MP3 détonne sur l'asphalte ce n'est pas étonnant. C'est même le contraire qui nous surprendrait tellement cet OVNI a de quoi nous faire perdre le casque ! Imaginée par des Italiens (ça nous change des Japonais habituellement très agressifs dans le secteur), cette machine dispose en effet de 2 roues à l'avant indépendantes et basculantes qui lui permettent de prendre les virages jusqu'à 40° d'inclinaison tout en restant collé à la route... De quoi se prendre pour un vrai motard !
Pour info, et comme son nom ne l'indique pas, le Piaggio MP3 n'a rien à voir avec le célèbre format musical. C'est donc uniquement une question de marketing ! Côté tarifs, ce 125 cm3 est cher bien sûr mais il reste dans une fourchette de prix raisonnable comparé à certains hauts de gamme GT : comptez de 4 690 euros pour la version de base sans les gadgets à 5 690 euros pour le modèle équipé de toutes les options possibles (pare-brise et blocage électronique « Roll lock » pour un stationnement sans béquille).
Si le Piaggio MP3 détonne sur l'asphalte ce n'est pas étonnant. C'est même le contraire qui nous surprendrait tellement cet OVNI a de quoi nous faire perdre le casque ! Imaginée par des Italiens (ça nous change des Japonais habituellement très agressifs dans le secteur), cette machine dispose en effet de 2 roues à l'avant indépendantes et basculantes qui lui permettent de prendre les virages jusqu'à 40° d'inclinaison tout en restant collé à la route... De quoi se prendre pour un vrai motard !
