Toyota accouche de l'Auris !

Après la Yaris, l'Auris. Toyota vient de dévoiler son nouveau né qui sera officiellement présenté au salon de Bologne le 5 décembre, avant une commercialisation prévue en Europe au printemps 2007. Le constructeur nippon a mis les petits plats dans les grands pour cette voiture destinée à remplacer la Corolla. Il faut dire qu'il aspire à vendre pas moins de 1,2 millions d'exemplaires de la Auris. Comme la Yaris fabriquée à Valenciennes, l'Auris sera également fabriquée en Europe et vise principalement le marché européen. Présentée au Mondial il n'y a même pas un mois sous la forme de concept, il aura fallu peu de temps avant qu'elle ne soit commercialisée puisqu'elle est disponible à la vente au Japon depuis... aujourd'hui !


Le style porte indéniablement la marque Toyota, très dynamique, avec des porte-à-faux courts et une ceinture de caisse relativement haute. A l'intérieur, la console centrale est relevée, et du même coups le levier de vitesse, pour une ergonomie améliorée.
Elle sera présentée avec 3 ou 5 portes et 5 types de moteur seront disponibles : 2 en essence : un 1.4 VVT – i de 97 chevaux et un 1.6 VVT – i de 124 chevaux. Au niveau des diesels, on retrouve le 1.4 D-4D, connu de la Yaris et fournissant 90 chevaux, un 2.0 D-4D de 126 chevaux et, enfin, un beaucoup plus puissant 2.2 D-4D de 177 chevaux.
Au final, une voiture bien sympathique, même si au niveau de l'originalité, on en attendait un peu plus, notamment pour mieux différencier l'Auris de la... Yaris.

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